Gatik raises $200M to scale AI-powered autonomous freight

A Gatik, empresa especializada em transporte autônomo, anunciou a captação de US$ 200 milhões em uma rodada de financiamento da Série D, com o objetivo de expandir suas operações de frete autônomo na América do Norte. A rodada foi liderada pela Qatar Investment Authority e pela Koch Disruptive Technologies, com a participação de investidores como Millennium Management, ARK Invest e Intact Private Capital. Com mais de US$ 600 milhões em receita contratada, a Gatik já completou 85.000 pedidos totalmente autônomos, apresentando uma taxa de entrega pontual de 99%. Atualmente, os caminhões da Gatik operam entre centros de distribuição e lojas em redes regionais no Texas, Arizona, Arkansas e Canadá. A empresa já possui dezenas de caminhões totalmente autônomos e planeja expandir sua frota para milhares nos próximos anos. Um porta-voz da Gatik informou que a meta é ter mais de 100 caminhões autônomos até o final de 2026. Os novos recursos serão utilizados para ampliar as operações comerciais e a frota, além de continuar investindo em tecnologia, infraestrutura e na força de trabalho. O sistema de veículos autônomos da Gatik é projetado para rotas de frete regional, abrangendo rodovias e ruas urbanas. O Gatik Driver, seu sistema de IA proprietário, permite que os caminhões operem sem um motorista humano ou observador de segurança a bordo. Desde o início da parceria com a Loblaw em Toronto, em 2020, a Gatik tem evoluído suas operações, passando de rotas fixas para uma rede de frete dinâmico que pode se adaptar a mudanças na demanda. A PepsiCo, um dos parceiros da Gatik, destacou que as novas implementações podem operar em rodovias e ruas, utilizando orquestração dinâmica de rotas para redes que abrangem centenas de locais de coleta e entrega. Essa flexibilidade permite ajustes nas rotas sem a necessidade de grandes alterações na rede de transporte existente. A Gatik começou com viagens fixas de menos de 10 milhas, mas agora opera rotas dinâmicas que podem cobrir distâncias de até 400 milhas. Em junho de 2026, a Gatik firmou um acordo de vários anos com a PepsiCo para implantar veículos de frete autônomos na cadeia de suprimentos da empresa na América do Norte. Este acordo foca em redes de transporte regional, onde os produtos são movimentados entre locais em horários de alta frequência. A operação inclui 41 caminhões totalmente autônomos transportando produtos da Frito-Lay entre centros de distribuição e lojas em Dallas, Phoenix e Arkansas. A Gatik também expandiu suas operações com a Loblaw, com um acordo de cinco anos assinado em setembro de 2025, que prevê a implantação inicial de 50 caminhões autônomos na rede de distribuição da empresa na Grande Toronto. A transição de operações com motoristas de segurança para serviços totalmente autônomos está programada para ocorrer até o final de 2026. Para desenvolver e validar seu software de condução autônoma, a Gatik utiliza simulações e dados sintéticos. Em julho de 2025, a empresa lançou a Arena, uma plataforma de simulação interna que reproduz ambientes de condução sem depender exclusivamente de testes em estradas físicas. A Arena gera dados sintéticos estruturados que podem ser usados para testar o comportamento da condução autônoma em diversas condições, incluindo cenários raros ou de alto risco. A Gatik também integra hardware da Nvidia para processamento de IA a bordo. A Nvidia anunciou que a Gatik está integrando o DRIVE AGX em seus caminhões autônomos para processamento em tempo real dos dados necessários ao seu sistema de condução autônoma. Além disso, a Isuzu Motors investiu US$ 30 milhões na Gatik em 2024, visando desenvolver veículos comerciais autônomos de Nível 4 na América do Norte, com produção em massa prevista para 2027.